سعر كيلو الألمنيوم السكراب وأنواعه

سوق الألمنيوم يتحرك مع الطاقة والتصنيع في العالم. صهر الألمنيوم يحتاج طاقة كتير، فلما تتغير تكلفة الطاقة، يتغير السعر. وكمان الطلب من صناعة السيارات والتغليف والبناء يأثر. لو كتبنا رقم، حيكون صحيح لفترة وبعدين يصير غلط. والأسوأ إنه حيكون لنوع معين، وإنت ممكن يكون عندك نوع ثاني. ما نبغى نخليك تبني توقعات على رقم ما يخصك.

مو كل شي فضي ألمنيوم. فيه حديد مطلي، وفيه ستانلس، وفيه زنك. القدر اللامع في المطبخ ممكن يكون ستانلس. وحنفية فضية ممكن تكون نحاس مطلي كروم. لما تخلط الأنواع دي مع الألمنيوم، الكومة كلها تتلخبط. والمشتري لازم يفرزها أو يقيمها على الأقل قيمة. افرز بنفسك قبل، وكل نوع في مكانه.

البروفايل هو الألمنيوم المسحوب اللي تنعمل منه إطارات الشبابيك والأبواب والواجهات. شكله قضبان مفرغة بأشكال مختلفة. ودا من أكتر الأنواع المطلوبة عند المصاهر، لأن سبيكته معروفة.

يعني البروفايل لحاله، بدون زجاج ولا مطاط ولا براغي حديد ولا خشب. لو كان كدا، تقييمه يكون واضح ومرتاح.

دا اللي يطلع غالبا لما تشيل الشبابيك القديمة. فيه زجاج، وفيه مطاط أسود، وفيه زوايا حديد أو بلاستيك. ينحسب، بس بتقييم أقل لأن فيه شغل.

بعض البروفايلات مدهونة بلون أبيض أو بني. الدهان طبقة رقيقة، بس يخلي البروفايل يتقيم شوية مختلف عن الطبيعي. ما يعني إنه بدون قيمة، بس افصله عن الطبيعي إذا تقدر.

الصاج يعني ألواح ألمنيوم رقيقة أو متوسطة. يطلع من الواجهات، والأسقف المستعارة، ولوحات الإعلانات، وبعض الخزانات. بعضه نظيف، وبعضه عليه دهان أو طبقة بلاستيك. لوحات الكلادينج مثلا فيها طبقتين ألمنيوم وبينهم مادة بلاستيكية. دي تنحسب غير الصاج الصافي، لأن جزء من وزنها مو ألمنيوم.

رديترات المكيفات غالبا مواسير نحاس وزعانف ألمنيوم مع بعض. دا خليط، وينحسب كرديتر مو كألمنيوم صافي. فيه رديترات كلها ألمنيوم، وهادي تنحسب كألمنيوم بس بدرجة خاصة. رديترات السيارات القديمة ممكن تكون نحاس أو ألمنيوم مع بلاستيك. لا تحاول تفصل الأجزاء بنفسك إذا ما عندك خبرة. صورها، ونقولك. وإذا عندك مكيفات كاملة، صفحة مكيفات سكراب تشرح الحسبة.

فيه كيابل كهرباء من ألمنيوم مو نحاس، خاصة الكيابل الكبيرة في بعض المشاريع. لونها من جوا فضي. وفيه كيابل ألمنيوم مطلية نحاس من برا، تحسبها نحاس وهي مو. الكيبل الألمنيوم ينحسب على حسب سماكته والعزل اللي عليه، زي النحاس بالضبط بس بقيمة أقل. ولا تحرقه أبدا، الحرق يخرب الألمنيوم ويأذيك.

الجدول دا يجمع الأنواع اللي فوق، وإيش اللي غالبا يكون ملصوق فيها.

بعض الناس يحسبوا إن الزجاج والمطاط يزيدوا الوزن، فيزيد المبلغ. اللي يصير بالعكس. المشتري يشوف الزجاج، ويخصم وزنه، ويقيم البروفايل بدرجة أقل لأنه يحتاج شغل. وكمان الزجاج خطر في التحميل، ممكن ينكسر ويجرح أحد. شيله بحذر، وحطه لحاله. والبروفايل لما يطلع نظيف، الحسبة تكون أوضح لك.

السلالم الألمنيوم القديمة، وكراسي الحوش، وطاولات الجلسات الخارجية، كلها ألمنيوم غالبا. بس فيها أجزاء بلاستيك عند الأرجل، وأحيانا قماش أو خيوط. شيل البلاستيك والقماش، وخلي الهيكل. بعض الكراسي شكلها ألمنيوم وهي حديد مدهون. جرب المغناطيس قبل ما تحطها في كومة الألمنيوم. لأن قطع الحديد الصغيرة في الكومة ممكن تخلي المشتري يشك في الباقي.

السيارات فيها ألمنيوم في أماكن كتير: الجنوط، ورأس المكينة، وعلبة القير أحيانا، وبعض قطع الشاسيه. لما تشيل القطع دي من سيارة خربانة، تقدر تبيعها كألمنيوم مصبوب. بس انتبه للزيوت. قطع المكينة غالبا فيها زيت وشحم. نشفها وامسح اللي تقدر عليه، لأن الزيت يزيد الوزن بدون قيمة، ويوسخ كل اللي حواليه. وإذا القطعة فيها أجزاء حديد مركبة، خليها زي ما هي وصورها.

الألمنيوم من أكتر المعادن اللي تتعاد تدويرها في العالم. لأن إعادة صهر السكراب أوفر في الطاقة من إنتاج ألمنيوم جديد من الخام. ودا يخلي الطلب على السكراب موجود دايما. بس السعر نفسه يطلع وينزل. لما تزيد تكلفة الطاقة أو يزيد الطلب من صناعة السيارات والتغليف، السعر يتحرك. وفي السعودية، يأثر كمان قرب المصاهر وتكلفة النقل بين المدن. لذلك لا تقارن سعر سمعته في مدينة بسعر في جدة.

اسأل المشتري: كيف تفرق بين الأنواع؟ تخصم على الزجاج كيف؟ فين الميزان؟ إذا كان الجواب واضح، تمام. وإذا كان “خليها علي”، خليك حذر شوية. وقبل ما تبيع، اعرف الأنواع اللي عندك بنفسك. لما تكون فاهم، المشتري يحترم كلامك، وما يقدر يقولك إن البروفايل النظيف “علب”. المعرفة البسيطة دي تحميك أكتر من أي شي ثاني.

المصهر لما يصهر الألمنيوم، يبغى يطلع سبيكة معروفة يقدر يبيعها. إذا خلط بروفايل مع مصبوب مع علب، تطلع سبيكة ملخبطة. لذلك المصاهر تدفع أكتر على الأنواع المفروزة، لأنها توفر عليهم شغل. دا السبب الحقيقي ورا كلمة “على حسب النوع”. مو تعقيد من المشتري، هي طريقة شغل السوق كله. ولما تفهم دا، تعرف ليش الفرز يرجع لك إنت.

لأن الألمنيوم خفيف، الكمية تفرق فيه أكتر من غيره. كيس علب صغير ما يغطي تكلفة مشوار غالبا. أما كومة شبابيك من تجديد عمارة، فدي حسبتها تختلف. إذا عندك شوية، اجمع مع الوقت لين تكبر الكومة. وإذا عندك كمية كبيرة من مشروع، تواصل معانا ونرتب معاينة. والمعلومات عن ألمنيوم المشاريع تلاقيها في ألمنيوم سكراب.

الألمنيوم ما يصدي زي الحديد. بس لما يقعد في الرطوبة، يطلع عليه طبقة بيضا. الطبقة دي ما تضر كتير، بس توسخ شكله. والمشكلة الأكبر في الأوساخ والتراب اللي يلصق فيه. خزن الألمنيوم في مكان ناشف، وارفعه عن الأرض لو تقدر. ولا تخليه تحت المكيفات اللي تنقط موية.

المكيف مو ألمنيوم بس، فيه كمبروسر حديد ونحاس ورديتر وبلاستيك. لذلك ما ينحسب بسعر الألمنيوم أبدا. ينحسب كجهاز كامل حسب نوعه وحالته. بعض الناس يفكوا المكيف عشان يطلعوا الألمنيوم منه. الشغل دا متعب، وفيه غاز ما لازم ينطلق في الهوا بطريقة عشوائية. خلي المكيف زي ما هو، وصوره من برا ومن ورا.

الحسبة عندنا تمشي بالترتيب: صور، بعدين تقييم أولي، بعدين معاينة، ثم وزن قدامك. في كل مرحلة تعرف إيش اللي صار. ولو طلع شي غير الصور، نقولك قبل الوزن. كل نوع ألمنيوم ينوزن لحاله. ما نحط البروفايل مع العلب في نفس الوزنة عشان نخلص بسرعة. كدا تشوف كل نوع انحسب كيف، وما يضيع شي في الزحمة.

الألمنيوم أنواع، وكل نوع له قيمة. لا تخلطه بالحديد أو الستانلس، ولا تخلي الزجاج والمطاط عليه، ولا تقدر وزنه بالعين، ولا تحاول تصهره. افرزه، وخلي الميزان يحكم. وإذا عندك خليط معادن غير الألمنيوم، شوف سعر السكراب اليوم في جدة عشان تفهم الصورة العامة. ولكل أنواع الخردة اللي نشتريها، ارجع لـ الصفحة الرئيسية للموقع.